Bonjour, je suis Frenchy, je suis du nord 54, juste aux frontières de la France/Belgique/Luxembourg
J'ai fait mon service dans les essences à Renchen (pres de Offenbourg) en Allemagne en 1987.
Je suispationné de véhicules anciens, j 'avais restauré complètement une jeep Willys de 1944, armée d 'une mitrailleuse cal 30, niveau carrosserie (sans mastic, à l 'ancienne avec étain)et mécanique je roulais beaucoup avec , faisait de la comémoration et reconstitution historique, mais j 'ai du hélas m en séparer il y a 18 mois pour raisons finacières tout comme ma coccinelle rose de 1969..
je possède plusieurs camion militaires américains REO M 35, un M 35 A2 avec turbo siffleur et un A1 que j ai du démonter jusqu 'au moindre boulon pour le stocker en pièces car plus de place..
Et je roule quasi tous les jours avec un troisième REO M 35 ( dans son jus époque guerre vietnam, qu il a fait d 'ailleurs) que je suis actuellement en train de restaurer niveau carrosserie, toujours dans les règles de l 'art.
Je vais en rentrer un prochainement avec carrosserie pourrie mais moteur A 2 neuf, et..
Je vais ausi rentrer un URAL 375 de l'ex armée RDA.. Avec moteur V8 essence consommant entre 60 et 100 litres au cent km.
Le moteur tourne mais j ai le circuit de refroidissement à refaire car il lui manque le système de chauffage cabine sous le capot moteur ainsi que les durites qui ont soit été volées avec le chauffage soit sectionnées, et je dois revoir l 'allumage...
Si quelqu'un à de la doc sur ce vehicule ou de la pièce ect.. je suis preneur..
Ainsi que " comment immatriculer ce véhicule en france? car apparament pas évident du fait qu 'il vienne de l 'est et qu'il dépasse les 2.5 m de large..
Par contre, pour les interressés, je possède un stock de pièce d 'occasion en bon état pour REO M 35 et autres, ainsi qu'un petit stock de pièce neuves NOS New Old Stock dans leurs emballages d 'origine.. (Visibles en vente sut LBC et ebay)
Voilà, si vous voulez savoir autre chose, ..;merci a vous de m 'accueuillr sur votre forum
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