Très bon reportage, j'ai dans mes amis un ancien responsable commercial d'auverland,il m'avait déjà raconté l'historique

Très beau reportage, merci encore
La coque fait combien d'épaisseur ?
Quand on regarde la coque en cabine de peinture, on a l'impression que c'est de la tôle fine.

Merci Christian pour ce reportage photos !

Merci pmo et cointault pour les précisions!

à ce que j'avais pus entendre , Le blindage est pas trop important face au chevaux de la motorisation ?..


Militaire 42

Merci Christian pour l'explication et la photographie en noir et blanc
Visitez l'intérieur d'un PVP.
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Je cite


Ce véhicule tout terrain blindé est destiné aux transports de personnels, de systèmes d’armes, de détection et transmission et de reconnaissance.

Niveau de protection : STANAG 4569 niveau 2 pour l’équipage et le compartiment opérationnel + plancher avec protection mines anti-personnel (type DM 31).

Sa possibilité d’adaptation d’un grand nombre d’équipements et la modularité intérieure en font un véhicule idéal pour remplir différentes missions.



Caractéristiques :

Longueur : 4 282 mm
Largeur : 1 970 mm
Hauteur : 2 135 mm
Empattement : 3 000 mm
Poids à vide : 3 870 kg
Charge utile : 1 130 kg
Moteur : Iveco 2 800 cm3 diesel turbo
Puissance : 146 ch.
Nombre de places : 2 à 7 selon les missions.

Vitesse maximale : 120 km/h
Angle d’attaque : 76 °
Angle de sortie : 55 °
Dévers maxi : 30 °
Pente franchissable : 100 %
Passage à gué : 535 mm
Autonomie : 800 km

Source : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]



Il n'y a pas d'erreur sur Wikipedia ?
C'est bien un 146 CV ?
Parce que le 146 CV si je ne me trompe pas, c'est de l'EURO III, il y avait il y a 3 ou 4 ans, un Euro IV de 3.0 L à 136 CV ou 176 CV, maintenant je ne sais pas où ils en sont.

salut WALLKER
c'est ça tu es presque bon
c'est un moteur IVECO diesel à carburéacteur mis aux normes anti-pollution Euro 3
4 cylindres en ligne pour 2,8 litres de cylindrée et c'est un 160 CV
le PVP peut atteindre pour son poids de 4.5 tonnes la vitesse de 120 KM/h , mais il est limité électroniquement à 100 KM/h
sa puissance massique est de 34 chevaux par tonne
une petite doc que j'avais un peut griffonée pour mon article

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"le PVP peut atteindre pour son poids de 4.5 tonnes la vitesse de 120 KM/h , mais il est limité électroniquement à 100 KM/h
sa puissance massique est de 34 chevaux par tonne "

Il y a t il la possibilité de déconnecter rapidement ( manuellement le système ) en opération ?

bonsoir PMO
tu a tout à fait raison la puissante motorisation du PVP combinée aux deux gammes de rapports " haute et basse " lui confère de véritables atoûts d'accélération en tout terrain et même de bonnes capacités de franchissement comme tu le dit si bien une bonne capacitée à "s'arracher" voilà pourquoi , entres autres , il a été choisit par l'armée de terre et non pas donc pour sa vitesse de pointe sur route

cordialement
christian

Dans la description du PVP je lis : pente franchissable 100%
Cela veut dire quoi ?

Et alors vitesse de pointe, le VAB aussi peut aller a 100km/h... Ce qui serait plutôt intéressant c'est un 400 ou 1000m départ arrêté

Qu'il peut franchir une pente de 100%, ah oui encore faut il savoir ce que veut dire une pente de 100%.

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Une pente de 100 % signifie que pour 100 m à l'horizontale on progresse de 100 m en verticale, ce qui correspond donc à un angle moyen de 45° (et non 90°).

Tout simplement.

Ah maintenant je comprends mieux! Merci Matt!

et oui tout simplement
MERCI matt
cordialement

Merçi de vos réponces.

salut
un petit tour du vehicule .
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voila
a+

super les photos merci