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 Iveco de la Mobile.

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MessageSujet: Iveco de la Mobile.   Iveco de la Mobile. EmptyMar 31 Mai - 20:13

Vu hier devant le Palais de Justice.


Iveco de la Mobile. Dscf1319

Si vous avez d'autres photos de ces engins, n'hésitez pas.


Very Happy Very Happy Very Happy
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LAURENT49
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MessageSujet: Re: Iveco de la Mobile.   Iveco de la Mobile. EmptyDim 5 Juin - 19:54

Bonsoir

Iveco irisbus India 1 du peloton d'intervention de l'escadron.
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vityaz
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vityaz

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MessageSujet: Re: Iveco de la Mobile.   Iveco de la Mobile. EmptyLun 6 Juin - 11:42

de l'EGM 51/7 de Dole (39)
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MessageSujet: Re: Iveco de la Mobile.   Iveco de la Mobile. EmptyMar 7 Juin - 7:33

Ok alors ça, ça va avec...

Iveco de la Mobile. Gn_gm_10

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MessageSujet: Re: Iveco de la Mobile.   Iveco de la Mobile. EmptyMer 8 Juin - 18:01

vityaz a écrit:
de l'EGM 51/7 de Dole (39)

Ah oui, j'avais pas vu sur le montant du phare de toit Embarassed
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MessageSujet: Re: Iveco de la Mobile.   Iveco de la Mobile. EmptyMer 8 Juin - 18:07

Photo prise cet automne.

Iveco de la Mobile. Gendar12
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MessageSujet: Re: Iveco de la Mobile.   Iveco de la Mobile. EmptyLun 4 Juil - 15:09

Qui pourrait me donner des informations sur ce véhicules, nombre de places assises, puissance ........

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MessageSujet: Re: Iveco de la Mobile.   Iveco de la Mobile. EmptyLun 4 Juil - 19:04

Bonsoir

Véhicule de transport de groupe de la Gendarmerie Mobile, réalisé par Durisotti à partir d'un car Irisbus sur châssis Iveco 50C17 HPT. Entré en service dans les Escadrons de Gendarmerie Mobile à partir vers 2004 en remplacement des fourgons cars PR10. Il y à deux véhicules par peloton, soit 8 par escadron, 3 pelotons de marche et un PI. Capacité 9 places, avec permis PL. Il me semble que deux ou trois de ces véhicules sont équipés treuil.

voila
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anais
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MessageSujet: Re: Iveco de la Mobile.   Iveco de la Mobile. EmptyLun 26 Déc - 20:10

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MACCARIO
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MessageSujet: Re: Iveco de la Mobile.   Iveco de la Mobile. EmptyLun 26 Déc - 21:11

bien belle la photo du PC Master avec les Iveco à coté

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pascal87
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MessageSujet: Re: Iveco de la Mobile.   Iveco de la Mobile. EmptyMar 27 Déc - 11:47

Le PC n'est pas sur Master, mais B110
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MessageSujet: Re: Iveco de la Mobile.   Iveco de la Mobile. EmptyMer 28 Déc - 8:49

Bonjour ,

Je ne pense pas , aux dires des utilisateurs qu'un véhicule avec empattement long et , surtout , un porte à faux aussi important soit adapté,

Encore un marché , où, le décideur n'a pas pris le volant du véhicule , sans quoi manoeuvrer un tel "otaubuss" doit relever de l'acrobatie quotidienne


mais enfin !!!!!!, ils faut bien faire tourner les usines italiennes !!! LOL !!!!

et fabriquer ces chômeurs , une fois de plus , consternant

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pmo
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MessageSujet: Re: Iveco de la Mobile.   Iveco de la Mobile. EmptyMer 28 Déc - 9:55

IRISBUS est une co-entreprise de la division bus de Renault Véhicules Industriels et de la division bus Europe d'IVECO créé en 1999 après le rachat de RVI par VOLVO PL.

Depuis 2003, IVECO détient la totalité de la société Irisbus.

Irisbus posséde 2 usines en France, même si l'Irisbus est fabriqué en Italie.

Durisotti (le carrossier) est lui totalement implanté en France.


La DGGN a certainement pris modèle sur les "cousins" italiens qui possédaient déjà un fourgon "MO" éprouvé :

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pascal87
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MessageSujet: Re: Iveco de la Mobile.   Iveco de la Mobile. EmptyMer 28 Déc - 17:58

Les marchés sont passés au niveau européen, les cahiers des charges se ressemblent, car on retrouve un peu les mêmes situations dans beaucoup de pays. De temps en temps, des unités étrangères (Portugal, Espagne, Italie, Hollande) viennent à St Astier (24) afin de comparer les techniques de maintien de l'ordre...
En ce qui concerne la maniabilité, il n'y a pas de problème lorsqu'on sort d'un LOHR et qu'on monte dans un Irisbus.
Le porte-à-faut arrière ne pose pas de problème particulier.
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MessageSujet: Re: Iveco de la Mobile.   Iveco de la Mobile. EmptyJeu 29 Déc - 8:27

On va bientôt reparler de ces "soi-disant " marchés européens !!!

Si l'un d'entre nous travaille à Batilly en Lorraine , j'aimerai beaucoup connaître SON avis

Je n'ai pas vu ce "genre de marché " en Allemagne , on achète Allemand avant tout , sauf quand on ne peut faire autrement (Kangoo de la poste allemande)

"Leurs" problèmes sont les mêmes !!

Toute le différence !!!!

Et "ils " ont les mêmes obligations que nous , le décisionnaire pense à sa nation

Leurs résultats économiques en sont la meilleure preuve

mais j’arrête ici mes propos ,

car je sors du sujet !!
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MessageSujet: Re: Iveco de la Mobile.   Iveco de la Mobile. EmptyMer 4 Avr - 16:21

Iveco de la Mobile. Dscf3412
On pourrait croire qu'ils attendent au feu, mais non, eux sont stationnés.

Very Happy
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xave
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MessageSujet: Re: Iveco de la Mobile.   Iveco de la Mobile. EmptyJeu 5 Avr - 21:34

Les fourgons sont fabriqués en France chez Irisbus, sur base italienne Iveco (plate-forme, moteur) et adaptés aux normes gendarmerie chez Durisoti, en France
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mangousta
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MessageSujet: Re: Iveco de la Mobile.   Iveco de la Mobile. EmptyVen 26 Aoû - 18:49

Pour reprendre le sujet sur les iris commencé sur le sujet des TRM.

Le véhicule est peut être un peu fragile pas tellement d'ailleurs au niveau mécanique moteur mais plutôt accessoires, électrique et pneumatiques. Comme souvent à force d'en remettre, le véhicule s'alourdit surtout pour un véhicule dont la conception originelle n'est pas le rétablissement de l'ordre.

A mon avis il faut également prendre en compte le fait que les véhicules roulent beaucoup plus que leurs prédécesseurs, de manière irrégulière et avec une foultitude de chauffeurs. Auparavant le titulaire du FC était le patron de son engin et personne n'y touchait d'où un super entretien.

Enfin ils traversent parfois toute le pays sur certaines périodes et le rythme d'emploi est parfois tel qu'il ne permet pas forcément un entretien régulier d'où une tendance à les bloquer parfois pendant un certain temps pour un gros lifting.

Enfin bien que ce soit des PL, les normes ont tellement évoluées qu'ils ont aujourd'hui bien plus d'immobilisation pour visite que les TC d'antan

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Dernière édition par mangousta le Sam 27 Aoû - 8:32, édité 1 fois
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pmo
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MessageSujet: Re: Iveco de la Mobile.   Iveco de la Mobile. EmptySam 27 Aoû - 6:48

Un peu comme le VAB (toute proportion gardée) qui d'un simple "camion blindé" est devenu un "VCI".
Les FC étaient un peu plus surdimensionnés (quoi que le LOHR était un peu juste en PTRA)

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MessageSujet: Re: Iveco de la Mobile.   Iveco de la Mobile. EmptySam 27 Aoû - 17:41

Pour les FC à trois pelotons surtout les cruisairs et un peu moins le PR10 c'était déjà tout juste. Le pire étant les cruisairs "volants" avec la rangée de sièges arrières.

A l'époque c'était le collectif qui prenait de la place, aujourd'hui c'est l'équipement de l'homme qui s'est considérablement alourdit en une vingtaine d'années.
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mangousta
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MessageSujet: Re: Iveco de la Mobile.   Iveco de la Mobile. EmptySam 27 Aoû - 17:46

Le B110 avait également était conçu pour recevoir le commandant d'unité et 3 commandants de pelotons. A 5 maintenant cela le fait déjà moins sauf petits guerriers

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MessageSujet: Re: Iveco de la Mobile.   Iveco de la Mobile. EmptySam 27 Aoû - 18:47

oui c'est petit maintenant.

Par contre je me demande bien avec quoi ils vont remplacer le "tagazou" B110 Trans
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mangousta
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MessageSujet: Re: Iveco de la Mobile.   Iveco de la Mobile. EmptySam 27 Aoû - 20:02

Il y a eu l'essai avec le nouveau Master mais il semblerait que cela ne soit pas concluant
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MessageSujet: Re: Iveco de la Mobile.   Iveco de la Mobile. Empty

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