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 Base Aérienne 123 Orléans 1980

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mummel
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MessageSujet: Base Aérienne 123 Orléans 1980   Mer 3 Fév 2010 - 9:42

Base Aérienne 123 Orléans 1980

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MessageSujet: Re: Base Aérienne 123 Orléans 1980   Mer 3 Fév 2010 - 9:47

sympa le Berliet à cabine relaxe
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PAPY GEGE
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MessageSujet: Re: Base Aérienne 123 Orléans 1980   Mer 3 Fév 2010 - 10:30

C'est la patrouille de france, les aéronefs ?
A l'époque elle devait encore être sur " fouga magister "
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mummel
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MessageSujet: Re: Base Aérienne 123 Orléans 1980   Mer 3 Fév 2010 - 15:03

Affirmatif c'est la PAF sur Fouga.

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MessageSujet: Re: Base Aérienne 123 Orléans 1980   Mer 3 Fév 2010 - 15:05

Le Berliet doit être un GR250.
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MessageSujet: Re: Base Aérienne 123 Orléans 1980   Jeu 4 Fév 2010 - 1:44

le camionneur29 a écrit:
Le Berliet doit être un GR250.

G ? pas TR250 vu que c'est un Tracteur ?

.
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MessageSujet: Re: Base Aérienne 123 Orléans 1980   Jeu 4 Fév 2010 - 9:47

Si vous avez en stock un Berlier genre GLC citerne avec 2 bras sur la citerne,(un à chaque extrémité de celle-ci) c'était un ancien ravitailleur d'avions;je m'en servait pour le gas oil des engins, attelé d'une remorque un essieu que l'on appelait "steward",elle était équipée de tout le matériel d'entretien,pompe à graisse,huile moteur etc....monté sur petits moteurs à essence;je n'ai jamais cherché si c'est l'ensemble que l'on appelait steward ou simplement la remorque,mais je me demande si se n'est pas allusion au steward dans l'avion qui est à votre disposition;pendant que le conducteur graisser,je lui faisait le pleine ou une aide à l'entretien courant sur un chantier:bref si vous avez ça, merci
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mummel
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MessageSujet: Re: Base Aérienne 123 Orléans 1980   Jeu 4 Fév 2010 - 11:29

Peut-être, mais je commence à scanner 35 ans de diaspositives alors il va falloir être patient.

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MessageSujet: Re: Base Aérienne 123 Orléans 1980   Jeu 4 Fév 2010 - 18:49

TRM700-100 a écrit:
le camionneur29 a écrit:
Le Berliet doit être un GR250.

G ? pas TR250 vu que c'est un Tracteur ?

.

En fait les tracteurs de semi d'avitaillement sont toujours des porteur transformés en tracteur donc GR250!

C'est a cause de l'empattement car il n'existe pas de tracteurs avec des tels empattements d'origine, donc porteur transformé en tracteur par l'ajout d'un système de freinage de remorque (qui peut être déjà sur le véhicule des sa construction et ensuite l'ajout d'une sellette!

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