Deux exemplaires photographiés à Papeete fin 1993.

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ces photos de R2087 m'imspirent, si tu permet je ne vais pas tarder à en faire un dessin

Hello !


Un petit lifting en cours pour mon R2087 (origine Gendarmerie) de 1961


Avant les travaux :


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Au début, il y avait ça...

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Et c'est parti pour le sablage et des heures et des heures de ponçage et décapage...

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C'est beaucoup (oui vraiment beaucoup... :mad:) de boulot, mais quand ce sera terminé, il sera reparti pour 50 ans... (la prochaine peinture, ce ne sera pas moi...)

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A suivre...
(article en cours de rédaction sur le blog)
Là => [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


Amicalement,
Iseki

Superbe travail.
Quand penses-tu terminer ?
fetnat52

Cela doit être un immense travail cette restauration, en tous cas je vous souhaite bon courage, je constate aussi qu'avec des étais et quelques points de soudure, qu'une superbe structure de protection modulable est mis en place....à voir ces photos, le résultat final sera digne de votre courage.
A+

Merci pour les commentaires : c'est sympa !

Je pense terminer dans 1 semaine environ (Je suis en congés à compter de vendredi), si la météo reste clémente...


Reste à faire plein de bricoles qui prennent un temps fou...

Structure des sièges (en kaki), 1 couche sur l'extérieur de la benne, 2 couches de noir à l'intérieur, 1 couche sur les accessoires (en kaki) (feux, supports, outils, kit pionnier, etc...), les écrous de roue (en noir), un peu de boulonnerie (en kaki), poncer et repeindre les bancs, décaper, traiter et repeindre le support à roue de secours & jerricans...

Du travail qui ne donne pas l'impression d'avancer, mais qu'il faut bien réaliser malgré tout...

Superbe bouleau mais une question : la première photo est avant la restauration? car déjà sur cette photo , il semble neuf .....

bravo à toi, tu as abattu un boulot monstre, bon courage pour la suite!

Oui la 1ère photo c'est avant la restauration (en fait plutôt un lifting).

Le camion est en bon état, d'où l'intérêt à le rendre plus joli.

Déjà j'ai viré les clignotants civils pour les remplacer par des B.O.

Mais comme le véhicule est en carte grise normale, il faut refaire tout le câblage (notamment pour l'arrière).

Ensuite il faudra réaliser un pochoir pour le code de wagonnage et remonter les divers accessoires refaits (sangles de capote) ou remplacés (sangles de benne)

Bref, de quoi y passer encore un peu temps...

Bonsoir,
Millediou, superbe boulot que tu y as fait sur ton R2087, chapeau

On ne peut que rester admiratif devant tant de travail pour faire revivre des véhicules d'une autre époque qui ont marqué notre histoire et celle de l'Armée Française !!sincères félicitations
Francis

j'attend impatiemment la dernière photo !!

Bonjour, Iseki
Tes j'y pense ce manuel pourras t'être utile si tu la pas :

- MAT 3267-1 - Edition N° 1 de 1961 - Camionnettes Renault R.2087 (242 pages)
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Oui merci
je crois que je l'ai : je vais vérifier.
Il y a à la fin les méthodes de stockage courte et longue durée.
C'est un manuel indispensable avec le MR et le PR pour celui qui veut entretenir son petit camion.

Merci d'y avoir pensé !!!
Très sympa

Voilà un beau reportage pour un magazine, le rajeunissement d'un ancien

Ah oui tiens !

Si ça peut intéresser "Forces Terrestres", je ferai un article avec d'autres photos une fois le travail fini : ça alimentera le magazine.

C'est comme "voul'-voul' "

Iseki

Ponçage à l'eau de l'apprêt avant peinture

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Cabine en apprêt

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Remise en ligne du pare-choc arrière à la presse

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ETC...

C'est bientôt fini...

Voilà le R2087 le jour de son achat (super les rétros et les clignotants...)

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Puis en février 2010 : (notez les rétros déjà moins moches [bien que pas gégènes...], mais il a encore ses horribles clignotants...

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Et maintenant aujourd'hui : (nouveaux rétros + tiges "maison" + B.O.)

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Les sangles du pare-brise


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Impossible de remettre la main sur les butées en caoutchouc du PB...

Fabrication provisoire de butées en cuir (2 épaisseurs)

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Et le tout en place... (avec les sangles de capote faites il y a quelques mois)

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Cordialement .

Voilà un travail de longue haleine terminé, beau résultat, par curiosité il consomme combien au 100 km

Ces R 2087 restaurés à neufs sont vraiment superbes, du plaisir pour les yeux, mais attention , ils ne pourront plus faire du tout terrain de peur de rayer la peinture

Ca consomme entre 15L (pour un tres bien reglé!) a 20L au 100km

Je pensais plus, sur tout terrain celà doit consommer un peu plus
Iseki tu t'en sers personellement ou tu ne l'utilise que dans des expos

Superbe photo et tout simplement superbe restoration du R2086/2087

Beau comme un camion ... tout neuf !!!
Félicitations pour ce colossal travail.
fetnat52